320公里有多遠?
如果搭台灣高鐵,一個半小時。
搭台鐵自強號約4小時(國道客運也差不多時間)
開車走西部縱貫公路,大約要8個小時以上(大概吧),那是因為沿路很多紅綠燈的緣故。
在柬普寨的國境裡,綿延著一條橫跨4個省分,從首都金邊到暹粒省,320公里的國道6號,沿路沒有任何紅綠燈,路上也幾乎沒有道路標線,沒有排水系統,路況比台灣的鄉間小路差一點,卻是柬國境內最好的一條長路,因為它有柏油鋪設路面。
一切都拜吳哥遺產所賜。1992年起吳哥遺跡,被聯合國教科文組織訂為世界遺產,此後遊客絡繹不絕。為了運輸需要,柬國政府築了這條境內「最長的道路」。

 

【這就是國道6號公路 】

我們何其有幸,沒有訂到直達吳哥機場的機票,得以最貼近柬國的方式開始旅途。不貼近地面,如何體驗土地的脈動?這320公里,完全沒有紅綠燈、路燈。竟也是「直達」吳哥。我想,應該很快就到了吧!不過320公里。有個前提是,我們搭上一台起碼20年歷史的老爺車

【烤漆很新 卻常有「顧路」(拋錨)危機的老爺車。 】

 

從首都金邊開始旅程。

【金邊都是嘟嘟車(機車掛有座位的另類計程車)和機車的天下。機車多不掛車牌。 而汽車,則負責長途輸運。】

 

【小型卡車上堆滿人和貨物(隔著車窗攝影) 】 

 

汽車為何會如此冒險,車頂上滿載人群?最主要原因是當地汽油很貴,得做最有效的利用。

 

【經過加油站所拍攝的油價表,台幣:柬幣約1:100,因此他們的油價比我們貴上3成。 】

 

 

【柬國路邊,最常見的小販是販賣走私汽油的攤子,用保特瓶裝起來。1公升約30元台幣,比加油站便宜許多。】

 

這是一場考驗耐力的路途,不一會兒離開金邊市,這路途除了忍耐窗外的荒蕪,還有37、38度比人體溫高的烈日。旅途的第一天,心中實在沒有受到鼓舞。

 

【窗外景色:平原、水沼、矮樹

【窗外景色:牛大哥,稀稀落落,有時出現在馬路上,阻擋車輛前進。 】

 

觸眼所及,都是這種景色,填滿了眼睛,卻淘空了內心。 這景色,夠令人絕望了。

柬國氣溫整年都在攝氏35度以上,最高會飆升到42度以上,因此當地居民都居住在離開地面的「高腳屋」。

 

【簡陋的高腳屋】

【似乎優渥一點的高腳屋

 

每一百公里,約行車二個鐘頭,導遊會放我們到休息站喘息一下。

【離金邊約70公里處的休息站,其實是一個大的鐵皮屋 】

 

【從休息站看國道6號公路】

 

 

距離吳哥還有100公里遠的另一休息站,算是五星級的

 

休息站也會出現有趣的食物。

 【竹筒飯 】

【一大盤的糖蜜蜘蛛,高蛋白質,妙不可言,我不敢吃】

 

結果開了六個小時才搖搖晃晃的抵達吳哥。

五天的旅程,飛行時間從桃園到金邊來回約6個鐘頭,而我們在國道6號就度過了10多鐘頭,時速50-60的旅程,確實是苦悶。好像古蹟朝聖必經的修行之路,對吳哥的嚮往在鞭策著自己。

台灣不論到哪裡都如此容易,「國道」二字讓我想到高速公路的舒適順暢,此時連想都不敢回想。在這裡遭遇的困頓,讓人只能沿路數著國道6號的標誌,一個接著一個,這麼近,那麼遠。

第四天原路返回金邊,經過了南國風的休息站。【荷花已經開了】

【在露天的棚子下,清風徐來,搭配一杯台幣20元的現泡冰咖啡,非常的舒服】

 

【休息站旁與國道6號的合影

 

回程下起了一場驟雨,路面滿是積水,帶來了一陣清涼。

就在五月初,柬國的雨季正開始。 我們的旅程也結束了。

   傾盆大雨

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

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